TIC Trens inicia obras do Trem Intercidades entre São Paulo e Campinas

Projeto prevê trem de média velocidade, integração regional e impacto direto na mobilidade e economia do estado

Obras do Trem Intercidades começam em SP e marcam nova era do transporte ferroviário

A TIC Trens iniciou, nesta sexta-feira (27), as obras do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, considerado um dos principais projetos de mobilidade em andamento no estado de São Paulo. As primeiras intervenções ocorrem na cidade de Vinhedo e marcam o início prático de uma proposta que busca retomar o transporte de passageiros sobre trilhos em larga escala no país.

Nesta fase inicial, os trabalhos envolvem a instalação de canteiros de obras, preparação do terreno, serviços de terraplenagem, contenções e a construção de estruturas de apoio, incluindo uma passagem inferior à ferrovia para veículos. A execução será feita de forma gradual, começando pelo trecho entre Campinas e Jundiaí e avançando posteriormente em direção à capital.

O projeto está estruturado em três frentes integradas. O Trem Intercidades será o serviço expresso, com velocidade de até 140 km/h, capacidade aproximada de 860 passageiros por viagem e tempo estimado de 64 minutos no trajeto de cerca de 101 quilômetros entre São Paulo e Campinas. A operação está prevista para 2031 e deve contar com assentos marcados e espaços para bagagens e bicicletas.

Além do expresso, o sistema inclui o Trem Intermetropolitano, que fará a ligação entre Jundiaí e Campinas, com paradas em cidades como Louveira, Vinhedo e Valinhos. Esse serviço tem previsão de início em 2029 e deve reduzir o tempo de deslocamento para cerca de 33 minutos em um trajeto de 44 quilômetros.

A base operacional do projeto será a Linha 7-Rubi, que passará por modernização para suportar a nova estrutura ferroviária e integrar os serviços previstos.

Começam as obras do Trem Intercidades que ligará São Paulo a Campinas em pouco mais de 1 hora

A expectativa do governo e da concessionária é que o projeto impacte diretamente a mobilidade entre a capital e o interior, oferecendo uma alternativa ao transporte rodoviário e reduzindo o tempo de deslocamento, especialmente nos horários de maior fluxo. Além disso, a proposta também está ligada ao desenvolvimento regional, com previsão de geração de empregos e estímulo à economia das cidades atendidas.

A estimativa é de que o sistema beneficie diretamente 11 municípios e atenda cerca de 672 mil passageiros por dia, consolidando um novo eixo de integração entre São Paulo e a região de Campinas.